王一名：哈弗H9为什么没卖好？原因是长城汽车这个大杀器没使出来！

文|王一名

哈弗家族中，被封神的是H6。截止到上个月，已经连续52个销量第一了！52个月，4年零4个月啊！在这样下去，干脆以后改名叫孤独求弗算了！

不过，作为一个纯爷们儿，我最喜欢的车却是H9!

具体指标那些东西，让那些技术控去说吧。对于我们这种开车只知道怎么前进怎么后退，卸个轮胎都费劲的人来说，只要知道一直拿来和H9做对比的是普拉多，就大概知道这辆车什么样子了！

既然听起来是如此牛逼的一台硬派越野，同价位鲜逢对手，为什么销量缺一直不温不火呢？

固然有目标客户比较小众的原因，有国产车价格向上突破天花板的原因，但一定还有什么其它的东西没打通。

一定有。

前面我的文章中说过，要让客户从“想要”到“购买”，任何一个产品都面临一个“临界点”的问题。

H9的性能，配置，价格、质量整体来说都已经很不错了，但最终打动客户、促动客户购买的那个“临界点”是什么？长城没找到，我也没找到，所以一直没下决心买。

那个情景怎么描述呢——无数次的看，无数次的回头，无数次的依依不舍的走了……再见。

为了搞清这个“临界点”到底是什么？昨天我专门跑到了一次保定长城汽车的总部。转了一圈儿之后，在哈弗技术中心的展厅里，当我看到这个东西的时候，我一下子就被打动了！

这是什么？哈弗H9的底盘，大梁！

我……去！

这也太彪了吧？！

一直喜欢有大梁的车，一直也知道H9结实，但说实话，当我看到眼前这个钢铁之躯的时候，我真的还是被震撼了！

有这样一个东西承载着，走个烂路啊，撞个车啊，还怕谁啊！当然，开玩笑哈，多厉害的车，大家还是要老老实实的开，祝愿所有读者朋友，远离车祸，一生平安。

不过话说回来，就算车是用来开的，不是用来撞的，但开这样一个家伙，心里的安全感也是爆棚啊！我一直以为，对于一辆车来说，安全第一位的要素。在安全面前，什么品牌啊，面子啊，油耗啊，都是扯淡。

一辆车再省油，再有面子，命没了，还有个球用啊！省下来给谁花啊!

在安全有保证的情况下，再追求各方面的平衡，这才是买车的理性思维。

好了，带大家各个角度看一下吧。

看这个日字型的前杠，NB吧！比起某些把防撞钢梁都偷偷去掉的车系来说，都不能说是厚道了，简直是霸道啊！

四只大脚也霸气！好像还不是越野胎，忘了。买回来自己换上。

（点击图片放大看，更有感觉！）

这个角度看全身骨架，真是钢筋铁骨啊！越野车，就得这样的！

最后，我有个疑问：这么爷们儿的东西，干嘛不放在4s店里呢？这是征服市场的大杀器啊！如果每个4s店，在H9的旁边摆这么一个大家伙，那得俘虏多少老爷们翻山越岭的狂野的心啊！

销量翻番？那都是保守的！

怎么着也得是销量的平方啊！

互联网经济，讲的是体验！

你写1万篇文章，说自己安全，质量好，但都藏在壳子里客户看不见，有个鸟用啊！谁信啊？！那些参数有几个人懂啊！

既然有肌肉，不如亮出来！我想，这个东西，没准儿就会成为H9火起来的“临界点”！

唉，多嘴。

这么好的主意，竟然没跟长城汽车要钱就说出来了。

——谁让我最近研究营销入迷了呢！

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王一名，战略执行力专家，现居北京；北大、清华、人大等高校总裁班特聘讲师；华为大学特聘高级讲师；著作：图书《超级掌门人》、光盘《从中层到中坚》；1999年起在大唐电信负责公司企业文化、媒体公关、品牌传播；2004年创业；曾任著名咨询公司高级讲师、咨询师